Santos Dumont fechado: ‘Óleo sobre a pista é um risco enorme’, diz especialista

O Aeroporto Santos Dumont, no Centro do Rio, ainda não abriu nesta terça-feira em razão de derramamento de óleo na pista. Dezenas de voos foram cancelados e desviados para outros terminais. Segundo o engenheiro Gerardo Portela, especialista em gerenciamento de riscos, “a segurança da aviação e dos aeroportos depende da integridade da pista de pouso e decolagem”.

— Obviamente uma aeronave, quando chega a fazer sua aproximação e pretende fazer o pouso, tem aquele momento do touchdown. Isso é o toque em que a aeronave com toda aquela energia que a faz voar precisa transferir essa energia e segurança para o terreno na pista. E esse toque impõe muitos esforços tanto aos pneus quanto todo o sistema de suspensão da aeronave para poder transferir essa energia. Se houver ali qualquer tipo de obstáculo, sujeira, furo, buraco e principalmente óleo, você pode ter uma chance enorme de ter uma derrapagem, de sair da pista, não conseguir controlar ou fazer a frenagem conforme previsto.

De acordo com Portela, o risco é maior principalmente nos aeroportos que têm uma limitação de comprimento de pista.

— Isso pode ser ainda mais agravado. Nesse sentido, é muito importante a prevenção de quando se fizer a manutenção para que não fique nenhum debris (destroço), nenhuma sujeira, nenhum objeto indevido na pista. E imagine o derrame de óleo ou de qualquer outro material sobre a pista é um risco enorme para a aviação.

O engenheiro explica que é preciso tomar todos esses cuidados durante as fases de manutenção.

— Se houve uma falha, se acontecer o derrame, não tem jeito, é preciso fazer a limpeza, recuperar a integridade da pista para que ela seja reaberta para pousos e decolagens.

As operações estão previstas para 17h desta terça-feira, segundo a previsão da Infraero. De acordo com a Infraero, o incidente ocorreu durante uma manutenção preventiva noturna, quando não há movimentação de aeronaves.

A limpeza da pista para a liberação da área, usada tanto na aterrissagem, para a frenagem das aeronaves, quanto no momento da decolagem, segue sendo realizada. Os passageiros foram orientados a aguardar ou remarcar seus voos.

Segundo a Infraero, o Santos Dumont recebe 30 mil pessoas por dia, entre turistas e executivos, ligando o Rio aos principais destinos do país. A pista principal, onde o óleo foi derramado, tem 1.323 metros de comprimento, por 42 metros de largura.

Entre janeiro e maio deste ano, o SDU foi o décimo aeroporto mais movimentado do país, com 2,4 milhões de passageiros, em ranking liderado por Guarulhos (11,6 milhões). O Galeão foi o sexto, com 4,4 milhões de passageiros.

Caos entre passageiros

Por causa do fechamento do Santos Dumont, passageiros enfrentaram um dia de caos. Muitos dos que lotam o saguão se queixam de falta de informações. Um deles é o deputado federal Chico Alencar (PSol). embarcaria para Brasília às 6h05 e já estava no avião quando o comandante informou sobre o vazamento de óleo na pista. A informação foi de que a decolagem ocorreria em 15 minutos. Quatro horas depois, ele segue aguardando:

— Vários voos sendo cancelados, mas o nosso continua mantido com esse atraso já de quatro horas. E a gente sem uma informação precisa, foi um oleoduto que abriu na pista, não tem equipe suficiente para fazer a limpeza, o que era rápido revelou-se demorado e complicado. Direito à informação é o básico. A companhia pode estar mal informada pela concessionária do aeroporto e isso é uma situação que, sobretudo, afeta os passageiros, os clientes, os consumidores.

Outro passageiro impactado foi Lohran de Oliveira, de 35 anos, que trabalha com construção civil. Ele tinha voo marcado para 8h50 com destino a Brasília, onde deveria supervisionar a construção de uma pista de skate em um parque municipal, com entrega prevista até o final de novembro. O atraso do voo comprometeu seu cronograma de trabalho.

— Pelo menos foi algo generalizado, e todos lá já sabem o que aconteceu, mas isso afeta nosso trabalho diretamente— disse Lohran.

Entre os passageiros afetados, também está o engenheiro Marcelo Gomes. Convidado a embarcar às 6h20, ele e os demais passageiros aguardaram até as 8h, quando foram orientados a desembarcar devido ao cancelamento do voo. O embarque foi remarcado inicialmente para 10h40, mas também não ocorreu, sendo apenas confirmado para as 15h.

— Esta semana eu precisava estar em São Paulo até as 10h. Isso gera impactos não só para minha empresa, mas para o país, já que trabalho em uma multinacional que gera empregos. Falta que a Infraero esteja preparada para incidentes deste nível e que as companhias tenham condições de lidar com situações assim — disse.