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A Ferrari apresentou a SC40, um supercarro desenvolvido sob medida que presta homenagem à icônica F40, o último modelo aprovado pessoalmente por Enzo Ferrari antes de sua morte.
Embora não seja uma sucessora direta, a SC40 traz uma leitura contemporânea do design clássico, unindo o legado esportivo da marca ao que há de mais avançado em engenharia e estilo.
O projeto nasceu a partir de um 296 GTB, mas o parentesco termina na base mecânica. A carroceria foi completamente redesenhada pelo Centro de Estilo da Ferrari, liderado por Flavio Manzoni, marcando mais uma criação 100% interna da marca desde o fim da parceria com a Pininfarina, em 2017.
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O design da SC40 resgata elementos visuais da F40, como o nome gravado na asa traseira e as entradas de ar laterais inspiradas nos dutos NACA. As curvas fluidas do 296 GTB deram lugar a linhas angulares e agressivas, remetendo à estética dos supercarros dos anos 1980.
“A SC40 não é uma recriação, mas um modelo com identidade própria”, afirma o comunicado oficial da Ferrari.

Potência híbrida
O motor V6 híbrido de 830 cv — o mesmo do 296 GTB — foi mantido, mas recebeu novo alojamento sob persianas de Lexan fumê, um tributo direto à tampa traseira da F40. A inscrição “Charge” junto à tampa de combustível reforça a natureza híbrida do supercarro.
A pintura branca e as rodas exclusivas criam um visual de forte contraste, apelidado por entusiastas de “stormtrooper”. No interior, o destaque é o uso extensivo de Kevlar — material leve e resistente — no volante, painel e bancos, em referência à simplicidade funcional e ao foco esportivo que marcaram o modelo de 1987.

Peça única para colecionadores
A SC40 integra o programa de Projetos Especiais da Ferrari, que permite a clientes selecionados criar veículos sob medida com acompanhamento direto do time de design da marca.
Apenas uma unidade será produzida. O protótipo em escala real já está em exposição no Museu da Ferrari, em Maranello, reforçando o papel da SC40 como exercício de estilo e símbolo da evolução da marca.
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há 2 meses
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